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來源：http://qdkaibo.com 發(fā)布時間：2014-03-05 14:59:20 作者：昱音機械
皮帶輸送機常用輸送各類物料，特別是在礦井當中極易引火災(zāi)事故，因此皮帶輸送機生產(chǎn)廠家昱音通過對皮帶輸送機的火災(zāi)事故的分析進行了一些總結(jié)，認為引發(fā)皮帶輸送機火災(zāi)的主要原因包括以下三個方面，一是托輥超溫；二是外滾筒打滑；三是外界火源；
1.托輥超溫
從調(diào)研結(jié)果看，皮帶輸送機著火事故中，由于托輥卡死導致托輥溫升過高而引燃輸送帶是近年來礦用皮帶輸送機火災(zāi)的主要原因之一。由于井下的環(huán)境條件較差，托輥軸承內(nèi)很容易進入粉塵，壽命較短，軸承損壞卡死后，輸送帶將在托輥表面持續(xù)摩擦，使托輥積累大量的熱量，托輥溫度升至很高。托輥摩擦升溫引起的皮帶輸送機著火事故主要發(fā)生在停機之后，因為停機前，輸送帶以3m/s左右的速度運行，輸送帶與托輥表面一擦而過，所以不易著火。停車后，靜止不動的輸送帶與卡死的高溫托輥持續(xù)接觸，輸送帶易被烤燃，并進一步點燃煤粉，迅速擴大火勢。調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，主要是下托輥不轉(zhuǎn)容易引起輸送帶著火，因為下托輥，特別是靠近機尾處的下托輥，托架離地面很近，極易被輸送帶上撒落的煤粉包圍，出現(xiàn)堆煤，致使托輥的散熱條件變差，使卡死的托輥溫升過高，容易在停機后引燃輸送帶。
2.滾筒打滑
正常運行情況下，輸送帶相對于滾筒表面的滑差率一般不超過2%。如果出現(xiàn)輸送帶打滑，則輸送帶與滾筒之間存在著較大的相對滑動，產(chǎn)生摩擦升溫，如不能及時發(fā)現(xiàn)，一旦溫度升至輸送帶點燃溫度將會導致火災(zāi)。根據(jù)徐州礦務(wù)局試驗站試驗，輸送帶持續(xù)完全打滑40min，滾筒表面溫度就可以達到300℃左右，輸送帶開始冒煙。因此，滾筒打滑是吸其危險的。滾筒打滑又分為主動滾筒打滑和從動滾筒打滑。常見的主動滾筒打滑的原因有3種:①滿倉后機頭堆煤，煤進入主動滾筒與輸送帶之間導致滾筒打滑;②滾筒上的防滑膠磨損嚴重;③緊急停車后的滿載起動也可能造成滾筒打滑。從動滾筒打滑的主要原因則是滾筒軸承嚴重損壞或卡死。對于主動滾筒打滑，因打滑過程中輸送帶不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動很慢，滾筒持續(xù)摩擦一段輸送帶，進而烤燃輸送帶，因而在不停機的工況下就會引燃輸送帶。對于從動滾筒打滑來說，滾筒轉(zhuǎn)動很慢，甚至不轉(zhuǎn)，而輸送帶在高速運行，只是瞬時受熱，所以不停機時不易引起輸送帶著火，而易在停機后引燃輸送帶。
3.外界火源
除了上述由輸送帶機本身引起的火災(zāi)之外，引起皮帶輸送機火災(zāi)的另一個原因是外界意外火源，如自然或人為的明火，電線短路、井下變電所著火、大殲石落到輸送帶下面摩擦起火等。 http://qdkaibo.com/皮帶輸送機技術(shù)整理發(fā)布。
