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皮帶輸送機(jī)自1795年發(fā)明以來(lái)，以其運(yùn)行成本低、適應(yīng)性廣和輸送能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)被廣泛用于食品、冶金、礦山及港口等領(lǐng)域，已成為散狀物料運(yùn)輸?shù)闹饕?strong>輸送設(shè)備。輸送帶跑偏是皮帶輸送機(jī)的常見(jiàn)故障，常會(huì)造成物料傾灑或帶邊磨損，降低輸送帶的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成輸送帶撕裂、燒焦甚至引起火災(zāi)，導(dǎo)致整條輸送線停運(yùn)，影響安全生產(chǎn)，且有可能造成重大經(jīng)濟(jì)損失。
1、跑偏的主要原因
輸送帶跑偏是指在皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因輸送中心線偏離輸送機(jī)中心線而出現(xiàn)的輸送帶運(yùn)行異常的現(xiàn)象。根據(jù)國(guó)家相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，皮帶輸送機(jī)運(yùn)行中允許超出滾筒或拖輥端面左右 +0.05B(B為輸送帶寬度)。造成輸送帶跑偏的因素很多，歸根結(jié)底是由于輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中受力不平衡，存在一個(gè)垂直于輸送帶運(yùn)動(dòng)方向的側(cè)向分力造成的。
2、幾種典型的糾偏裝置
目前，國(guó)內(nèi)皮帶輸送機(jī)糾偏裝置主要有4種類(lèi)型，本文將針對(duì)每種類(lèi)型的原理、結(jié)構(gòu)和使用狀況進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明和分析。
(1)機(jī)械傳動(dòng)式糾偏裝置
機(jī)械傳動(dòng)式糾偏裝置種類(lèi)繁多，其原理是當(dāng)輸送帶偏離帶式輸送機(jī)理論中心線時(shí)，糾偏裝置輥?zhàn)拥妮S線按相應(yīng)方向繞旋轉(zhuǎn)中心偏轉(zhuǎn)一定角度，從而在輥?zhàn)优c輸送帶之間產(chǎn)生一垂直輸送帶運(yùn)行方向的橫向摩擦力，使輸送帶回到正確位置。從整體結(jié)構(gòu)上看，機(jī)械傳動(dòng)式糾偏裝置分為固定式和回轉(zhuǎn)式。
①固定式糾偏裝置。固定式糾偏裝置主要包括側(cè)螺旋托輥、側(cè)邊擋輥和槽形下托輥等。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，擠壓力和滾碾力都集中在立輥與輸送帶之間的接觸點(diǎn)上，依靠硬接觸使輸送帶糾偏。其主要缺點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不能自動(dòng)調(diào)整糾偏力；輸送帶運(yùn)行阻力大，磨損嚴(yán)重，應(yīng)用效果較差。
②回轉(zhuǎn)式糾偏裝置?；剞D(zhuǎn)式糾偏裝置主要包括調(diào)心托輥及調(diào)架式轉(zhuǎn)動(dòng)托輥等。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，就會(huì)被側(cè)面的立輥所阻擋，使調(diào)心輥架產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)，隨著輥動(dòng)摩擦方向的改變，使偏移的輸送帶得到控制。其優(yōu)點(diǎn)是：成本低廉；能根據(jù)跑偏程度自動(dòng)調(diào)整糾偏力，應(yīng)用較為廣泛。缺點(diǎn)是：工作不穩(wěn)定，會(huì)出現(xiàn)左右擺動(dòng)現(xiàn)象；輸送帶運(yùn)行阻力大，且跑偏嚴(yán)重時(shí)還易順勢(shì)脫軌。
(2)液壓自動(dòng)糾偏裝置
液壓自動(dòng)糾偏裝置是當(dāng)今市場(chǎng)上比較流行的糾偏裝置，其主要作用在上、下調(diào)心托輥上，當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)主動(dòng)調(diào)整糾偏托輥角度，從而達(dá)到校正跑偏的目的。液壓自動(dòng)糾偏裝置由檢驅(qū)輪、油缸、油泵、調(diào)心托輥和機(jī)架等構(gòu)成。當(dāng)發(fā)生輸送帶跑偏時(shí)，托輥、輸送帶與檢驅(qū)輪接觸，摩擦產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，帶動(dòng)油泵加 壓，通過(guò)閥體程序控制使油路進(jìn)入油缸，驅(qū)動(dòng)油缸活塞桿伸縮，帶動(dòng)調(diào)偏托輥架來(lái)調(diào)整輸送帶。此時(shí)調(diào)偏托輥架的運(yùn)動(dòng)方向與輸送帶運(yùn)行的方向成一定的角度，調(diào)偏托輥與正在跑偏的輸送帶產(chǎn)生摩擦，使輸送帶保持居中運(yùn)行。
