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裝配輸送機(jī)主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成，并通過摩擦驅(qū)動(dòng)的并連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)物料等的運(yùn)輸。井下裝配輸送機(jī)以遠(yuǎn)距離、運(yùn)量大等優(yōu)勢(shì)，而被廣泛的應(yīng)用于我國(guó)的煤礦行業(yè)。而針對(duì)如何保障井下裝配輸送機(jī)的安裝質(zhì)量，以此提高裝配輸送機(jī)的使用的質(zhì)量，成為煤炭開采企業(yè)共同關(guān)心的話題。本文以實(shí)際工程為依托，對(duì)井下輸送機(jī)安裝質(zhì)量進(jìn)行總結(jié)，以此為井下輸送安裝提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。隨著我國(guó)對(duì)能源需求的增加，對(duì)煤炭的開采也越來越多。根據(jù)我國(guó)能源辦公室的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的煤炭發(fā)電占到我國(guó)電力供應(yīng)的60%，足以說明我國(guó)對(duì)煤炭的依賴。而井下裝配輸送機(jī)作為煤炭企業(yè)產(chǎn)煤的重要組成部分，對(duì)煤炭生產(chǎn)起著重要的作用。因此，在生產(chǎn)中，加強(qiáng)對(duì)裝配輸送機(jī)安裝的質(zhì)量控制，對(duì)提高煤炭企業(yè)的產(chǎn)量具有重要作用。

　放線測(cè)量部分質(zhì)量控制要點(diǎn) 放線測(cè)量作為對(duì)整個(gè)井下裝置的設(shè)計(jì)，其測(cè)量必須嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。而在放線測(cè)量中，應(yīng)首先確保皮帶機(jī)的整體的直線度。同時(shí)使得裝配輸送機(jī)的縱向中心線與基礎(chǔ)實(shí)際軸線距離的允許偏差在±20mm的范圍之內(nèi)。

　　機(jī)頭安裝部分質(zhì)量控制要點(diǎn) 第一，主運(yùn)輸?shù)拇笙铩⒉蓞^(qū)上下上下固定裝配輸送機(jī)必須采用混凝土作為其基礎(chǔ)，采掘的工作面則采用打地錨拉緊的方式對(duì)其進(jìn)行固定。同時(shí)機(jī)頭的驅(qū)動(dòng)裝置作為整個(gè)裝置固定的核心，必須保持固定，不得出現(xiàn)晃動(dòng)。因此，在這其中必須對(duì)混凝土的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，其基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)必須滿足相關(guān)要求方可進(jìn)行安裝。同時(shí)為保證安裝質(zhì)量，在通過地錨進(jìn)行工作面固定的時(shí)候，其數(shù)量不得少于六根，且標(biāo)準(zhǔn)為Φ20×2200mm或者是直徑不得小于30mm的專用地錨，并根據(jù)地形，采取垂直或者是傾斜的方式打入地板，并用40T的鏈條將錨桿和機(jī)架進(jìn)行固定，以此去報(bào)機(jī)頭驅(qū)動(dòng)裝置穩(wěn)定。而通常在實(shí)際的過程中，我們對(duì)地錨拉緊的方向往往采用上運(yùn)的機(jī)頭方向?yàn)?個(gè)，機(jī)尾則為2個(gè)；下運(yùn)的輸送機(jī)則剛好相反。

　 機(jī)尾部分安裝質(zhì)量控制 針對(duì)機(jī)尾部分其地錨和基礎(chǔ)的固定的質(zhì)量要求與機(jī)頭部分相同。如針對(duì)固定裝配輸送機(jī)的固定，其混凝土的標(biāo)準(zhǔn)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工的要求，經(jīng)過相關(guān)科室的檢測(cè)驗(yàn)收，方可進(jìn)行安裝，同時(shí)對(duì)于掘進(jìn)工作面的裝配輸送機(jī)則必須打地錨，以此使得其更加固定。對(duì)于在機(jī)尾部分安裝時(shí)的壓柱，為保證整個(gè)裝置的質(zhì)量，其直徑必須大于180毫米，垂直支設(shè)在機(jī)尾的緩沖架與巷道頂板上面，并通過細(xì)鋼絲使得兩者牢牢固定。而為使得機(jī)尾部分固定，必須采用不少于2根，并且其長(zhǎng)度大于1.2m的專用的高強(qiáng)錨桿。