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托輥內(nèi)部結(jié)構(gòu)改進(jìn)機(jī)理及技術(shù)方案
日期:2014-12-23 作者:admin

托輥是皮帶輸送機(jī)的重要組成部件,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)由筒皮、托輥軸、軸承、軸承座、密封、擋圈等組成,如圖1所示。在輸送機(jī)的運(yùn)輸過(guò)程中承受70%以上的阻力,是皮帶輸送機(jī)中用量最大、更換頻率最高的零部件。如何提高托輥的使用壽命,是擺在生產(chǎn)單位面前的一大問(wèn)題。

托輥內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖
圖1 托輥內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

1、托輥使用壽命短的原因分析
(1)密封效果不好。托輥內(nèi)部采用的密封是軸 向非接觸迷宮式密封,其特點(diǎn)是在內(nèi)、外密封件之間形成很小的曲折間隙來(lái)實(shí)現(xiàn)密封,防塵效果較好,但其防水效果較差,最終影響托輥的使用壽命。
(2)托輥軸同軸度差。托輥軸為冷拔光軸,使用冷拔光軸的特點(diǎn)是其表面粗糙度及尺寸精度不經(jīng)加工就可達(dá)到圖紙要求,用起來(lái)方便,省工省力,但是由于冷拔光軸生產(chǎn)中胎具的磨損等因素造成尺寸精度不穩(wěn)定、時(shí)常有超標(biāo)現(xiàn)象,加上在運(yùn)輸過(guò)程中易造成彎曲,使托輥軸的同軸度差,托輥軸兩端安裝的軸承間隙得不到保證,從而托輥旋轉(zhuǎn)阻力增大,影響托輥的使用壽命。
(3)軸承座同軸度差。托輥所用軸承座是沖壓結(jié)構(gòu),與筒皮配合處不經(jīng)加工,軸承座直接焊在筒皮上,沖壓時(shí)軸承座不圓或與筒皮配合處的端面不平等問(wèn)題,均易造成與筒皮焊接后兩端軸承座的不同軸,致使軸承游隙減小,旋轉(zhuǎn)阻力增大,轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。
2、改進(jìn)辦法
(1)托輥密封改進(jìn)的機(jī)理及方案
密封的作用是為了防止外界灰塵、水分等浸 入軸承。按密封件與其作用相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件是否接觸,可以分為接觸式密封和非接觸式密封。接觸式密封就是密封與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件相接觸且沒(méi)有間隙的密封,密封件與配合件直接接觸;非接觸式密封就是密封件與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件不接觸,且有適當(dāng)間隙的密封,密封件間沒(méi)有磨損。鑒于原托輥密封存在的缺點(diǎn),重新設(shè)計(jì)了一種新型密封圈結(jié)構(gòu)形式,如圖2所示。

新型托輥內(nèi)部結(jié)構(gòu)
圖2 新型托輥內(nèi)部結(jié)構(gòu)

這種新型密封結(jié)構(gòu)將接觸式密封與非接觸式密封組合使用。接觸式密封用耐油橡膠制成,具有良好的綜合力學(xué)性能,較高的回彈性及耐磨性。其利用橡膠密封與托輥軸之間的過(guò)盈量緊密地結(jié)合在一起,從而有效地解決了托輥防水的問(wèn)題,同時(shí)也有阻止灰塵進(jìn)入的作用。非接觸式密封為軸向迷宮式密封,分為內(nèi)密封和外密封,內(nèi)、外密封件之間形成很小的曲折間隙來(lái)實(shí)現(xiàn)密封。軸向迷宮式密封防塵效果較好,阻力也小,密封可以沿軸線套上去,裝拆十分方便。因此,兩者有機(jī)的結(jié)合可使托輥更好地實(shí)現(xiàn)防水、防塵的作用。由于接觸式密封的密封件與配合件直接接觸,在工作中摩擦較大,因而在使用初期托輥轉(zhuǎn)動(dòng)阻力較只有非接觸式密封的托輥旋轉(zhuǎn)阻力大一些,但其密封層多、密封效果好,在使用一段時(shí)間以后,托輥會(huì)越轉(zhuǎn)越靈活。

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