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國(guó)內(nèi)常見的帶式輸送機(jī)張緊裝置有重錘張緊和固定絞車張緊，近幾年又出現(xiàn)了液壓油缸式張緊裝置。
1、重錘式張緊裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用最為廣泛，由于重錘的作用，它能夠保證張緊力在各種工況下保持不變，其力學(xué)特點(diǎn)是張緊力不變，張緊位移可變。但重錘張緊需要在煤礦井下專門開拓銅室，有的礦井為了安裝張緊重錘，還需要專門開拓暗井，其張緊力的大小只能憑工人來增加或是減少。

2、固定式張緊裝置是指張緊滾筒在輸送機(jī)啟動(dòng)前或停機(jī)后可改變張緊力。其中螺旋張緊裝置常用于短距離輸送機(jī)當(dāng)中；電動(dòng)絞車和手動(dòng)絞車固定張緊裝置適用于水平輸送和小傾角輸送的大型輸送機(jī)。但當(dāng)輸送帶產(chǎn)塑性變形后，引起輸送帶永久變形而增加而逐漸減小，懸垂度增大，就必須重新調(diào)整張緊位移。因此只能定期調(diào)整輸送帶的張緊程度，一般開始外于過張緊狀態(tài)，使帶式輸送機(jī)的輸送帶承受額外的附加載荷，在運(yùn)行過程當(dāng)中張緊力隨著輸送帶永久變形增加而逐漸減小，經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

3、油缸式張緊裝置可以根據(jù)輸送帶的不同工況及輸送帶張力的不同要求調(diào)節(jié)輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)和穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的張緊力，帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，輸送帶的松邊突然松弛伸長(zhǎng)，此時(shí)張緊油缸在蓄能站的作用下立即收縮活塞桿，補(bǔ)償輸送帶的伸長(zhǎng)量，使輸送機(jī)啟平穩(wěn)，有效地保護(hù)了輸送帶，但液壓油缸式張緊裝置的張緊行程在很大程度上受油缸長(zhǎng)度的限制，而且其液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄漏很大，各種閥件的壽命也較低，液壓系統(tǒng)的密封經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被沖破的現(xiàn)象，直接導(dǎo)致系統(tǒng)壓力急劇下降，張緊力隨之急劇降低，致使輸送帶打滑迫停機(jī)檢查。故障率高，也給維護(hù)帶了很多的不便。
4、液壓絞車式張緊裝置可以根據(jù)帶式輸送機(jī)不同布置線路的需要自動(dòng)調(diào)整輸送帶張力，使輸送機(jī)更經(jīng)濟(jì)、安全地運(yùn)行。對(duì)大運(yùn)量、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)，液壓絞車張緊裝置可以根據(jù)輸送機(jī)張力的變化實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，能夠在輸送機(jī)起、制動(dòng)時(shí)迅速產(chǎn)生足夠的拉力，自動(dòng)地把張力調(diào)節(jié)到額定張緊力的1.3-1.5倍，允許波動(dòng)正負(fù)百分之十，以減少輸送帶的波涌現(xiàn)象，從而有效地防止輸送帶在起、制動(dòng)過程中可能引的打滑現(xiàn)象，又能自動(dòng)降低張力，使得張力值為額定工作壓力的0.9-1.1倍，以滿足帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行的要求。
5、英國(guó)生產(chǎn)的氣動(dòng)-液壓恒張力自動(dòng)張緊裝置，由于體積龐大，不適應(yīng)我國(guó)較小斷面的巷道，加之性能上存在大量的缺陷，未能應(yīng)用。法國(guó)和A型帶式輸送機(jī)張緊裝置，采用液壓系統(tǒng)，通過執(zhí)行無(wú)件油缸的活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，來承受輸送機(jī)運(yùn)行所產(chǎn)生的塑料形伸長(zhǎng)和過度的工況下彈性伸長(zhǎng)的變化。此種張緊裝置在運(yùn)行中液壓系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)壓力失調(diào)和調(diào)定壓力突然下降，低于穩(wěn)壓保護(hù)開關(guān)看不迫使輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)生產(chǎn)造成影響。http://qdkaibo.com/帶式輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。